반응형 조선업 이야기5 해양경찰정비창 (목포 정비창, 플로팅 도크, 정비 자립) 매일 아침 조선소 출근길, 바다 건너편으로 하얀 선체에 파란 띠를 두른 경비함이 눈에 들어옵니다. 22년째 상선을 만드는 사람으로서, 저 배들이 단순히 '맞은편에 있는 배'가 아니라는 걸 압니다. 우리가 만드는 배가 바다를 누빈다면, 저 배들은 그 바다를 지킵니다. 목포 허사도에 자리한 해양경찰정비창 이야기를 현장 기술인의 시선으로 풀어봤습니다.조선소 맞은편에서 22년째 바라본 것들조선소에서 일을 시작하고 얼마 지나지 않아, 맞은편 부두에 묶인 경비함을 처음 유심히 봤던 날이 기억납니다. 상선과 구조가 비슷하면서도 어딘가 단단하게 다른 느낌이었습니다. 그 뒤로도 매일 아침 도크 앞에 서면 자연스럽게 시선이 그쪽으로 향했습니다.제가 직접 일하는 곳은 상선 건조 현장이지만, 맞은편에서 경비함을 정비하는 손길.. 2026. 10. 19. 한국 조선업 강점 (고부가가치선, 생산시스템, 현장경험) 조선소에서 22년을 보내다 보면 이런 질문을 정말 자주 받습니다. "한국 배가 중국보다 비싼데 왜 선주들이 한국을 찾아요?" 저도 처음 현장에 들어갔을 때는 막연하게 '기술력 때문이겠지' 싶었습니다. 그런데 수십 척의 배가 도크에서 완성되는 걸 직접 보고, 선주 대표단과 함께 인도 현장을 수십 번 겪어 보니 이 질문의 답이 생각보다 훨씬 복잡하고 단단하다는 걸 알게 됐습니다. 그 이야기를 지금부터 풀어 보겠습니다.고부가가치선이 증명하는 한국의 기술력선박에도 등급이 있습니다. 철판만 잘 구부리면 되는 벌크선(Bulk Carrier)이 있는가 하면, 극한의 정밀도를 요구하는 배도 있습니다. 제가 현장에서 가장 까다롭다고 느낀 건 단연 LNG운반선이었습니다. LNG운반선이란 영하 162도의 액화천연가스를 싣고.. 2026. 10. 19. 에너지 전환 시대, 해양플랜트와 해상풍력 현장 이야기 뉴스에서 "해상풍력 단지 착공"이라는 소식을 들을 때마다, 저는 그 뒤에 얼마나 복잡한 설비와 선박이 움직이는지 떠올립니다. 22년간 이 바다 위 산업을 곁에서 지켜본 입장에서, 해상풍력 설치선과 해양플랜트는 단순한 '장비' 그 이상입니다.화려한 발전 단지 뒤에서 진짜 무슨 일이 벌어지는지, 현장 경험을 바탕으로 풀어보겠습니다. 해상풍력 설치선, 바다 위에서 발전기를 세운다는 게 어떤 일일까요육지에서 대형 크레인으로 구조물을 올리는 장면은 익숙하실 겁니다. 그런데 파도가 치는 바다 위에서 같은 일을 한다고 상상해보신 적 있으십니까? 제가 처음 해상풍력 설치 현장 관련 업무를 접했을 때, 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 타워 하나의 높이가 수십 미터, 블레이드 길이만 해도 웬만한 아파트 단지를 가로지를 수.. 2026. 10. 12. 친환경 선박 미래 스마트기술 조선업 경쟁력 친환경 선박과 전기·수소 추진 기술의 미래, 조선업은 어떻게 달라질까?바다는 오랫동안 세계 경제를 잇는 가장 큰길이었습니다. 컨테이너선은 생활용품과 산업 자재를,LNG 운반선은 에너지를 세계 곳곳으로 실어 나릅니다. 그런데 이제 선박에게는 더 많이, 더 빠르게 나르는 능력만큼 얼마나 깨끗하게 운항하는가가 중요한 경쟁력이 되었습니다.온실가스를 줄이려는 국제적 흐름 속에서 조선업은 큰 전환점을 맞고 있습니다. 국제해사기구(IMO)는 2050년 무렵까지 국제 해운의 온실가스 순배출을 0으로 만드는 목표를 세웠고, 선주들도 새 배를 주문할 때 연료 선택을 가장 먼저 고민합니다. 미래의 배는 어떤 모습일지 세 가지 핵심 흐름으로 살펴보겠습니다.1. 연료가 바뀐다, LNG·메탄올·암모니아친환경 선박은 배출가스가 전.. 2026. 10. 11. 조선업 전망과 미래 (22년차 솔직한 이야기) 희망과 보상 제목2 조선소, 힘들지만 다시 선택할 이유가 있다조선소라는 말을 들으면 보통 "힘들다", "위험하다"는 말부터 떠올리실 겁니다. 22년째 조선소에서 일하고 있는 저도 그 말을 부정하지는 않습니다. 몸을 많이 쓰고, 여름엔 덥고 겨울엔 추운 환경에서 일합니다.하지만 그만큼, 어쩌면 그 이상으로 분명한 보상과 희망이 있는 직업이기도 합니다. 조선소 이야기 세 번째 글에서는 이 직업의 현실적인 장점과 미래를 솔직하게 이야기해 보겠습니다.(제가 근무하는 조선소 기준이며, 회사와 시기에 따라 다를 수 있습니다.)1. 대기업 조선소, 보상이 확실히 다릅니다제가 체감하기로 대형 조선소는 일반 중소기업보다 임금이 20~30% 이상 높습니다. 비슷한 강도로 일해도 어디서 일하느냐에 따라 손에 쥐는 돈이 꽤 달라지는 셈입.. 2026. 10. 1. 이전 1 다음 반응형
